最近は、新車時からTPMS (タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム）が装着されているクルマが多いです。タイヤの空気圧が、ディスプレーにリアルタイムで表示されるアレです。
ホイール内部にセンサー（送信機）が付けられていて、車体側の受信機へ電波で情報を送られる仕組みになっています。
センサーの形状やホイールへの装着状況は、自動車メーカーによって様々です。画像1-aと1-bと1-cは某自動車メーカーのセンサーで、個人的には「超優秀！」と評価しています。センサー全体、センサー裏側がホイールとピッタリ密着しています。タイヤ交換の際、センサーの上をタイヤのビード部分が通過しますが（1-cがそれ）、あるいは軽く接触することもありますが、センサーとホイールの密着の度合いが強いので安心です。
逆に個人的には「お粗末！」と思っているのは（苦笑）、別の某自動車メーカーのセンサーです。2-aと2-bがその画像です。2-bに白い矢印を入れてますが、センサーの裏側部分とホイールの間に、かなりの隙間が生じてます。そんな状況ゆえ、タイヤのビード部分が接触すると、引っかかって破損する可能性が高いです。
