SP9000の最も誇るべきは雨天時
ご無沙汰いたしております姫路の橋０です 2年前に相談に乗ってもらい、そのままになっていましたタイア交換をやっと(2001.03.20)実施しました。雨の日、曲がり角を曲がる度にカウンターを当てななければならなくなりましたので。
替えて直ぐの印象は、矢張り他の方も云っておられるようにコロがりが違います, 転がるのにパワーを食いません、又これはＳＰ9000の特性かもしれませんが、横方向にスムーズにレスポンス良く動く（ミシュランＭＸＶは粘りがあった）ホンダ車に馴れている私には此方の方が宜しい、コーナリングフォースの立ち上がりが私の感性にあっているのでしょう。
申し遅れましたが、タイアは村上氏に推薦して頂きましたダンロップSP9000にしました。 2年の間には、ミシュランHX
MXV3-Aの方が良いのではと最後の最後まで思っておりましたが、価格と雨天時に滑るとの噂を聞き、矢張りそうかと納得して決めました。（以前の相談内容参照願います）
タイアの堅さは、他者のメールを見ている限りでは、どんなに腰が柔らかいのかと思っていましたが、芯のあるしっかりした柔らかさですので安心しました。しかし（履き替え直後）段差乗り越えでドタドタしているので、ゴルフに履かせているミシュランＭＸＴと較べると、矢張りミシュランの方がしなやかである。
コンフォート系のタイアとスポーツ系のタイアを同じ土俵で較べるのが可笑しいのですが、走行距離 300km程迄はそうでしたが、馴染みがでてきて非常にスムーズになり安心しました。
ロードノイズは、排気音うるさいので余り判りませんが、ゴーゴー音がなくなっています。 SP9000の最も誇るべき雨天時の印象ですが、いわずもなが、雨の高速を安心して100km/hで走ることが出来るようになりました（接地感が全然違う）。
新装着タイアは、このサイズあまりないとのことで”5339”1999年の 53週目のものになりました、１年3ヶ月前、これぐらいで妥協しないと仕方がないかと諦めました。
村上様良いものを推薦していただき、ありがとうございました近くにお店がにないことが悔やまれます。
それでは
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