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| 2003.08.19 |
| 車種 |
1995年式カローラセダン1.6GT |
| 新規購入タイヤ |
ミシュラン パイロットプレセダ 185/60R-14
82V |
| 交換前タイヤ |
BS グリッド2(同サイズ） |
| 選択理由 |
ミシュランタイヤを履いてみたかった |
| 購入金額 |
工賃、廃タイヤ処分共 45,000円 |
| 購入場所 |
オート○○○○ |
| そこを選んだ理由 |
家から近い |
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静かな、いいタイヤ
いつも貴ＨＰを参考にさせていただいています。私の車は購入後９年半になる老骨です。新車装着タイヤはＢＳ ポテンザRE88で、意外とグリップのいいタイヤでしたが、摩耗するにつれてワンダリングとノイズに悩まされはじめ、グリッド２に交換したときには、劇的に静かになって驚きました。
やがてグリッド２も装着後3万kmでスリップサインが出たため、かねてより興味のあったミシュラン プレセダに交換しました。交換直後の感想は、「グリッド２と何も変わらない」でしたが、走行を重ねるに連れて、グリップの良さを感じ始めました。以前は無理すると甲高いスキール音を発していたカーブでも、ほとんど鳴きません。
ノイズはほとんど感じませんが、グリッド２に変えた時のような感動はありません。両方とも静かなタイヤですから、当然でしょうか。
交換する前には、プレセダは矢のように直進すると、勝手に思っていましたが、車によってはそうでもないようで、私の車ではやはりワンダリングを感じ、疲れます。特に高速道路では、足が硬いのもあって、ワンダリングとハンドルの微振動で怖い感じがします。私の車で９０キロ出すのと、家内のビッツＲＳで１２０キロ出すのと、同じくらいのスピード感でしょうか。
ビッツＲＳは1300ですが、足は意外とソフトで、突き上げもきつく感じませんが、私の車は直接ガツン！と来ます。ダンパー、ブッシュ類の劣化もかなり進んでいるようなので、次の車検時に純正新品に交換する予定です。その時には、プレセダ本来の性能が十分に発揮され、快適に走れることと思います。
車のコンディションが今一なので、はっきりとは申し上げられませんが、プレセダはグリッド２を少しスポーティにした感じの、静かな、いいタイヤだと思います。
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