まあまあです
村上さん、こんにちは。
私、ここ２年間で車２台に夏冬合計４回タイヤ買ってます(^^)v 福岡までなかなか行けませんけどＨＰいつも参考にしてますんで、感謝の気持ちを込めてインプレッション送らせてください。
この２月に買ったＸＴ１で１万７千キロ走りました。それまで履いてたのはエグザルトです。エグザルトはミシュランにしてはライフが短く、２年間４万２千キロで溝が終わりましたが、それ以外はすごくいいタイヤでした。何の迷いもなくまたこいつに決めてたんですけど、ナント早くもカタログ落ち。これまたミシュランにしては製品寿命短かかったですねー。
古いプジョーはタイヤ設定が細く、純正サイズはエコタイヤばっかりです。プレセダもないし。迷った末、エナジーまあいいか、ＸＨ１はふにゃふにゃって聞いたし消去法でＸＴ１となりました。
さて、ＸＴ１まあまあです。ドライの街乗りでは「まったり」した感じです。内圧を少し高めた方がキビキビ感出るみたいです。ドライのコーナーもスピード出さなければしっかりしてますし、ヤバと思った時も早めに鳴くわりになんとか収まってくれます。ただしスポーツ走行はできません。
高速道路もＴ規格なりにイケますが、基本的にグリップはないので制動距離が多少長くなります。エグザルトに比べてすごく劣るのはウエットです。カタログには「安心のウェット性能を約束」と書いてあるんですけどね。エグザルトが水たまりができるくらいの雨でも平気だったのに比べて、これは直進もコーナーも不安です。接地性はドライの半分って感じになります。ライフですが、今、一番外側のグルーブのちょっと内よりにある細く浅く一周している溝(線？)が消えてなくなったくらいです(わかりにくい表現だ)。つまり１ミリくらいちびたかなって感じです。
このまま普通に乗れば総走行５〜６万キロはかるく保つんじゃないでしょうか。
いろいろ書きましたけど、お値段も安いし国産同クラスに比べたらはるかにイイと思います。ＭＸＥとちがってミシュラン本来のタイヤだしね。最近の日本ミシュランは国内向けの企画が増えて、来年あたりエナジーシリーズもラインナップ一新ってうわさもあるようです。
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