いつも楽しく拝見させて頂いてます。
以前にも掲載していただいた○○です。

プレセダ、パイロットスポーツとミシュランを2セットを履き、久しぶりにプレセダPP2を履いてみた感想です。

静粛性:
パイロットスポーツがかなりロードノイズを拾うタイヤなので、とても静かに感じ、快適に運転出来ます。乗り心地荒れた路面では少々ゴツゴツ感がありますが、良い路面ではフラット乗り心地で満足しています。　パイロットスポーツは20.000�`を過ぎた頃から轍と戦いながら走っていたのですが、26000�`走ったPP2は内減りが少ないからか、轍に取られず、運転が楽です。

耐摩耗性:
プレセダはローテーションなしで37000�`、パイロットスポーツはローテーションしながら43000�`、今回のPP2はローテーションなしで26000�`走って残溝が3.5�_。

ウェットグリップ：
以前履いていたプレセダよりかなり改善されていて、安心してアクセルを踏めます。今、残溝が3.5�_なのですが、スタートダッシュ時も空転もせず、走りに信頼感があります。

ドライグリップ：
ここはパイロットスポーツに比べて、かなり差があります。　交換直後、普通に峠道を走ってるとアンダーステアぎみでアウトに膨らみ、多少恐怖心を感じました。いつも走ってる下り坂のヘアピンカーブでは、パイロットスポーツでは60�`で余裕で曲がれるのに対し、PP2では滑り出しました。

ちなみに、パイロットスポーツでは70�`で緩やかにアンダーが顔を出し滑りだしてました。直後にタイヤを見たら、サイドウォールに地面が接地した跡があった。サイドウォールがよじれながら曲がる、これがミシュランマジックで、ミシュランを履いた人だけが感じる魔法だと思います。

私の友人も同じ事を言い、ミシュラン信者がたくさんいます。

燃費：
パイロットスポーツは10.5�`、X -ICE 2は10.2�`なのに対してPP2は9.5�`やっぱりシリカの関係ですか？PP2は燃費が良くないですね。

総合的に・・・PP2はトータルバランスの取れた良いタイヤだと思います。でも、次はパイロットスポーツPS2を入れてみようと思ってます。